可持续航空燃料:准备起飞?

美国正在努力使运输业脱碳，航空业越来越多地转向可持续航空燃料(SAF)以减少排放.

SAF, 一种可再生燃料，可以用多种原料生产, 与石油航空燃料相比，可减少至少50%的生命周期温室气体排放, 根据美国.S. 美国皇冠hga010安卓二维码部(DOE). SAF大约占0.2023年主要航空皇冠hga010安卓二维码使用的240亿加仑燃料的1%, 罗恩·贝特说, 精炼燃料业务高级主管, 定价和经济学与CHS.

但SAF可能会起飞，他说，这可能有利于农业.

“生物燃料是减少碳排放的好方法，”Batey说. “农民主要提供原材料来支持它.”

可持续航空燃料是如何制造的?

根据美国皇冠hga010安卓二维码部的说法，SAF可以从广泛的生物和废物澳门皇冠赌场平台中制造. 这些原料包括脂肪, oils, greases, grains, 油籽, algae, 林业残留, 城市固体废物等.

However, Batey说，目前最有潜力扩大SAF生产的原料是植物油, 比如大豆油和菜籽油, 玉米通过乙醇.

需求因素

Batey说，他预计SAF的使用量将在未来几年内达到3亿加仑. 他说，联邦和州政府的皇冠hga010安卓二维码政策和税收优惠将推动经济增长.

“有一系列的激励措施叠加在一起，使可持续航空燃料能够与石油航空燃料竞争. 如果它的成本不低于或等于传统的航空燃料, 航空皇冠hga010安卓二维码很难负担得起使用这种低碳燃料的费用,贝蒂说。.

Ag)的机会

Batey说，随着SAF产业的发展，农民的机会也会增加.

他预计，第一波额外的原料需求将是植物油, 比如大豆油和菜籽油. 一些可再生柴油工厂可能开始生产SAF.

他表示，当玉米乙醇被用于制造SAF时，将出现第二波原料需求. “这需要扩大到数十亿加仑的SAF产量. 当你到达那一步, 如果可能的话, 那时农民才会真正看到对他们作物的额外需求带来的好处.”

“SAF设施的所有者很可能会要求当地农民采用气候智能型耕作方式——免耕, 覆盖作物和高效肥料-减少原料的碳分数，使其符合SAF的要求,他继续说道。, SAF制造商将为此付出代价.”

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